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南充传化公路港:内涵式发展“全链条产业”

2019-10-21 14:16:08  信息来源:本站原创  编辑:杨洲 审核:郑红梅

落户高坪4年来,业绩实现“三级跳”。今年1至10月,预计上缴税金将突破亿元大关

传化汽配中心


南充传化公路港:内涵式发展“全链条产业”


这是一组“成绩单”:4年来,南充传化公路港累计实现货物吞吐量2000万吨、社会物流总值800亿元、平台营业额50亿元,上缴税金2.5亿元,增加就业岗位3000个以上。今年1至9月,更是实现“井喷式”增长,四项指标分别实现530万吨、249亿元、16.45亿元和9235万元。以上缴税金为例,2016年2300余万元,2017年5700余万元,2018年7230余万元,今年前10个月可轻松突破亿元大关。

2015年12月,南充传化公路港正式开园运行。4年来,坚持外延扩展、内涵发展,走出了一条“以商招商、全链条发展”的成功之路,构建起“仓储配送中心、电商快递中心、汽贸中心”三大核心功能模块,成为南充建设千亿物流产业的强大引擎,成为川东北地区“经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优”的“一站式”物流总部基地。 

传化汽配中心

精准破题  内涵式发展

通过“一港三中心”战略,平台已集聚320余家国内外知名企业、物流公司和客户,实现近悦远来。

10月21日8时许,记者在南充传化公路港电商快递产业园看到,一家用电器仓库里,工人正开着叉车转运仓库里的家用电器;在另一个快递分拣车间内,自动化的分拨传输线高速运转,工人们在有条不紊地分拣、装运快递邮件。

“这已经过了最繁忙的时候了,最繁忙的时候是在每天凌晨。” 南充传化公路港办公室主任何霞兴奋地介绍说,“每天凌晨,整合分拨中心就是一个‘大赛场’,几百名工人、几百辆运输车都在争分夺秒清理、分运物件。”

据了解,南充电商快递产业园是川东北最大的快递产业园,并被国家邮政局列为十大重点建设项目。至今引进京东、电信、顺丰、圆通、百世快递、中通、天天、优速等电商快递企业20多家,招引格力、海尔、长虹等家电品牌商30多家,实现电商快递的协同发展,现日均分拨量达180万件,电商交易额达1.25亿元每月。

南充电商快递产业园为何有如此大的“磁场”?南充传化公路港副总经理龙渊给出了答案,那就是全面研究市场,精准定位产业方向。

据龙渊叙述,浙江传化集团决定到南充来创办公司后,整个团队用了一年多时间来开展市场研究和产业定位。2013年4月正式签约后,南充的公司究竟干什么?集团先后分三批派出三个不同部门的人员组成调研组,从不同角度、不同侧面来研究南充乃至川东北的市场和产业,最终决定立足川东北,建立以货物集散分拨为主体的物流中心。

思路明确了,干得就风生水起。2014年7月,南充传化公路港正式开工建设,原计划建设周期2年,结果提前了1年建成投运,2015年6月就开始试运行,12月29日正式开业。

运营后,南充传化公路港始终扭住电商快递产业招商引资,不遗余力为电商快递搭建平台,帮助企业做大做强。从最初引进圆通、顺丰2家企业,如今国内知名的电商快递企业几乎都在公路港建立了中心或者公司,整个电商快递产业园有员工700多人,而且入驻的企业也不断发展壮大。首批入驻的圆通快递,刚开始只有2900平方米,2017年达到5900平方米,2018年达到8600平方米,如今区政府还按程序供地给企业“单飞”让其发展壮大。

“现在还陆续有企业要求入驻,但我们却没有空间供给。” 南充传化公路港总经理李兵也是高兴不已。他举例说,申通快递已多次申请入驻,但因为“体量”太大至今无法满足;一家饮品企业想租赁仓库,多次拒绝其他地方的“橄榄枝”而甘愿候着南充传化公路港的“空缺”。


聚焦企业“痛点”  打造产业全链条

坚持把企业和客户的“痛点”作为“核心要素”来说配置,让客户真正实现“一站式”服务。

10月21日,记者在传化汽贸中心看到,上千辆崭新的、各式品牌的重卡,整齐地停在场内,蔚为壮观。

据了解,南充传化公路港汽贸中心占地130余亩,目前已成功引进汽贸客户60多家,整合了全市90%的汽贸客户,销售范围辐射覆盖了整个川东北,年销售卡车可达2000辆以上,每年将实现销售额6亿元。

然而时间回溯几年,南充的汽贸市场却是很尴尬。以前,南充的汽贸一直没有专业市场,从零散分散经营,后搬迁到马市铺,再搬迁到潆溪,都面临“晴天一身灰、雨天一身泥”的尴尬。南充传化公路港汽贸中心的建立,才真正结束了南充无标准化货车交易市场的历史。

汽车交易,涉及缴税、上户、年审等一系列环节,而这些部门以前都是分散办公,客户跑了这里还得跑那里。

在市区政府和有关部门的大力支持下,传化公路港汽贸中心建立后,“卡车全生命周期生态圈”在这里逐步完善。为了方便缴税、办证,工商、税务、交警、车管、运管等职能部门也相继入驻园区开展“一站式”服务,金融、保险、税收等一揽子增值服务都可以足不出“港”就能办完。同时,配套建成了机动车检测中心、加油站、司机之家、智能车源中心、二手车交易市场等,真正实现了“买车—缴税—上户—年审—加油—出港”的“全链条”。一位在这里办理业务的客户说,以前办完这套手续,至少也得三五天,现在只要半天就可轻松出港,真是方便得很。

不只是汽贸中心有这个产业链,在电商快递产业园、仓储中心等都能体现。传化公路港深耕“运力供应链”,聚焦“产业全链条”,为客户提供链条式解决方案。


营造优质环境  把服务做到极致

把服务做深做细,换位思考为企业服务,企业和客户给平台倒颁奖牌,倒发奖金。

“你把信任交给我,我把满意还给你。”这不是一句广告词,这是南充传化公路港每一位员工实实在在的行动。

据何霞介绍,南充传化公路港在客户引进之初就要求注册入园、经营入园、纳税入园、统计入园。由于很多企业、客户来之前都在异地,注册、变更难免遇到麻烦。为此,传化公路港专门设置了办证人员,入驻企业只需签订合同,其他手续流程全部由办证专员免费代办,让哪怕是小微企业也享受到“大客户”的待遇。由于用心服务,平台引进的320余企业和客户,除70多名个体工商户外按程序申报外,其余的249家基本实现了注册入园。

有经营,就有账务往来,就需要会计、出纳等,哪怕是兼职,一年也需要支出好几万元。为了解决小微企业和客户的这个难题,南充传化公路港推出代理记账办法,对有需求的小微企业和客户进行代理记账、报税等服务,根据他们的经营量收取一定费用,最多的企业每月支出也仅有1000余元,大大降低了成本。

企业需求,传化公路港平台就有回应。南充吉利新能源车项目,是南充市重点招商项目,传化和吉利达成了框架战略合作协议,南充传化利用线下公路港实体平台,推广新能源商务车的物流应用。“只要汽车下线,给我们报备一个数量,我们就会立即调度资源,确保汽车尽快运往企业指定的区域。” 南充传化公路港负责人说。

经营企业给服务企业颁奖,客户给平台倒发奖金,在南充传化公路港采访中,记者还知道了这样的新鲜事。去年,为了应对 “双11”等高峰,南充传化公路港全员上下帮助企业,提前谋划车辆高峰期停放,帮助招聘分送人员,组建突击队帮助扫码、整理来件、搬运货物等。由于货物太多,一家企业仓库存放不下,就只好堆放在仓库外。一天突然下雨,传化公路港员工急忙去帮助搭棚遮雨,硬是没有让一件商品淋雨。几年的合作,让企业和客户感受到了“温暖”,京东、格力等企业相继给南充传化公路港颁发了“最佳合作伙伴”“最佳业主”等奖牌,并“倒发”奖金。(周汉兵 四川经济日报记者 张小星  文/图)



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